ドッグイヤーからマウスイヤー。でもやっぱりスローライフで行こうよ ！

ひと昔前、IT業界の技術進化の速度は　『ドッグイヤー』と言われていた。
それは、IT業界の技術革新が、まるで犬が人間の約7倍の速さで成長し老いていくような速度で、変化しているからであった。しかし、７倍の速さどころではない、もっと早い変化を遂げている、という意見もあり、２０００年前半には人の１８倍の速さで成長するネズミから、マウスイヤーともよばれるようになった。何を基準に何倍、、といわれていることではなく、それだけIT業界の進歩が早いということである。
コンピュータの処理性能の向上は、トランジスタの集積度が１８～２４ヶ月毎に２倍になるムーアの法則に従っているが、医学、気象学などの分野をはじめ、日々の暮らしをより良いものにするために必要不可欠なものとなっている。
一方、レスポンスもかなり良くなってきているパソコンやコンピュータに囲まれた生活を送っていると、例えば、人と話をしているときや、クルマを運転しているとき、また、ティーショットを待っているときなど、期待する時間内でレスポンスが無いと、多少歯がゆい思いをすることがある 『 嫌な自分 』 がいるようになった。短気?、といえばそれまでだが、コンピュータの性能向上も多少なりとも影響しているのではないかと考えることもある。

ドックイヤーといえば、今日は、天空雄の２歳の誕生日！

我が家に来たときは、こんなに→
おちびさんだった天空雄も、人間の年齢にすると、大人と子供の狭間 １４、５歳の中高生くらい。どうりで少し反抗し始めたわけだ (^^)　１４、５歳といえば、今日の新聞には、犬猫などのペットの医療費が増加の一途とたどり、年間５万円。医療費負担では１５歳の子供よりもペットの方かかるという。1錠1000円のフィラリアの薬……身をもって実感 ^^;)

これからは、ドッグイヤーでなく、『三丁目の夕日』の時代のような、スローライフで、たくさん遊ぼうな！天空雄! 　　誕生日おめでとう！

Avex Secret Live ! @ SAITAMA SUPER ARENA

Avex Secret LiveにSAITAMA SUPER ARENA に行ってきた！倖田來未、Girl Next Door、大塚愛、SEAMO、水谷豊、BLUE MAN GROUP、Acid Black Cherry, alan、MihimaruGTが登場。各アーティストが2曲ずつ披露。１回のLiveで１０のアーティストの歌が聞けるお得なLive! さすがにLive だと歌のうまさが良くわかる。(当たり前か、、、^^;)
今回は、アーティストのいつもの観客ではなくAvexの株主が観客だったため、かなりやりにくかったのではと思う。いつもなら、『みんなぁ～～!! のっているかぁ～い！』のところを、『株主のみなさん、本日はありがとうございます。』であったり、Acid Black Cherry のボーカルも 『 座っているお客様の前で歌うのは初めてなので、、、』と笑いをとっていたが、おそらく普段のコンサートではわからないであろう、良い人柄がでていて好感が持てた。

１つのステージだったため、セットの入れ替え時にMCの方がつなぎのトークをしていたが、つなぎのＭＣの時に、各アーティストへのインタビューもあると良かったのではと思う。

１日がかりだったが、オヤヂにとって久々のLive。やはりLiveは面白い。

色鮮やかな一日 soraflower でした

いつもの散歩コースは、東京でありながら自然をかなり満喫できるんです。川には、鯉だけではなく、ヤマベやアユも釣れ、この前は、川辺にある公園に蛍もいたんですヨ！
今日、オヤヂと散歩中、鮮やかな水色の生き物が目の前をサーッっと横切っていったんだ。幸せの青い鳥?? 　(^_^) カワセミが水辺を飛んでいるのを発見!?周りにいたカメラマンは、シャッターチャンスを逃さずバッチリ 『 カシャッ!? 』『 カシャッ!? 』『 カシャッ!? 』・・・・・オヤヂも!! といいたいところですが、オヤヂがカメラを手にしたときには、カワセミの姿は既に見えず・・・、残念ながら、写真に収めることができなかったです。（仮に撮る事ができたとしても、オヤヂのちっちゃなデジカメでは、カワセミも判別できないけど (^_^;） でも、帰り道で色鮮やかな花があったので、代わりに、・・・カシャッ!? 　そして、また・・・ カシャッ!?

上の２つの写真のどこかにちっちゃなカマリキが隠れていますヨ。さぁ、、、どこでしょうかぁ？
ひまわりが、すっごくキレイだったので、ボクも家に帰ってひまわりポーズをとってみました。その名も 『 soraflower 』。

今日は soraflower のモデルになったので、ご褒美にシャンプー＆カット　そして、これまた色鮮やかなリボンを飾り付けてもらいました。

梅雨の合間の真夏日に・・・ヘッドロックされ血採られました～

昼間は暑さでぐったり～～ッ
帰ってから、クーラーで涼んでいると、フィラリアの抗体を検査するっていうんで、夕方病院に連れて行かれました。いつもの診察台で体重を量ると、4.85Kg。ちょっと運動不足かな、、と考えた瞬間 !? 、、、目の前を針みたいなものが横切ったんだ、、、
そしたら、いきなり看護婦さんがボクにヘッドロック!? 体はって思いっきり抵抗して、ヘッドロックを解いたんだ！ そしたら先生が看護婦さんに
先生　　　　 「駄目だよ！　首からしっかり持たないと、、、」　
看護婦さん 「はい!? 」

・・・うぅぅ・・・そんなにきつく締めると苦しいよぉー

看護婦さん　「大丈夫よー　痛くないから～」

・・・注射の痛みを感じるまえに、看護婦さんの締め技が効いているんだけど…ぅぅぅ…
気が遠くなり始める頃に、 " チクッ "　やむなく・・・血抜かれたぁ～～
泣きながら帰ったんだけど、こんな気分のときは、やっぱりチャチャ姉だー

ところで、血液検査の結果は陰性だったので、ミルベマイシンA錠1.25を半年分もらってきました。1錠1000円もする薬なんだって。オヤヂが
「ちっちゃな１錠で、オヤヂのゴルフ練習100球分だぞー」、、、と、更に遠のくゴルフ再デビューにオヤヂがぼやいていました (^^)

IT業界からの転身

自動車税のグリーン化として「エコカー減税」が始まったが、電気自動車業界へIT業界で活躍された方々が移っている。

今日の日経産業新聞に『IT界、メーカーに名乗り　デルモデルめざす』という記事が掲載されていた。日本のIT業界で活躍された方々が、デルモデルで自動車を造ることをめざしているという。確かに、多くの部品会社から構成されている自動車業界は、グループ系列という関係を除けば、水平分業へ移行しやすく、デルモデルを実現しやすい業界なのかもしれない。

記事には、大手系列ディーラーである流通領域の未来像として、家電量販店の参入で価格破壊も、と記述されている。「まさか、それはないのでは？」と思ったのだが、電気分野という点と、既存の確固たる物流・サービス網を活用することで、その実現可能性もある。その場合、電気自動車が故障した時には、クーラーや冷蔵庫が故障したときのように、家電量販店を通じて、各メーカーの電気技術士の方が修理に来てくれるようになるのだろう。価格破壊によって安全面、信頼性が失われはしないかという点は、誰しも気になるところであるが、その頃には、自動車をより安全で快適な輸送手段にするためのインフラ ITS や ASV が更に進んでいるだろう。

また、独ソフトウェア会社出身の方が創業したベタープレイスも記事では紹介されていた。充電に時間がかかる電気自動車の欠点を克服すべくバッテリーごと交換してしまうというもの。百聞は一見にしかず、、、

また、米国カリフォルニアにある電気モーターサイクルを造っている会社にもIT業界出身者がいる。その会社は、ZERO MOTORCYCLES。ZERO MOTORCYCLES のサイトにある、モトクロスのドリフトやらジャンプなどの映像をみると、走りのパフォーマンスはなかなか良さそうだ。もちろんエンジン音がなく、まるでマウンテンバイクのレースのように、未舗装コースを走る走行音だけである。最先端技術の粋を結集した F1 と スパコン～速さと環境の両立～でも書いたように、やはりモータースポーツにはエンジン音がつきものだと思っていた。もしかしたら、未来のモータースポーツは、風を切る音やタイヤの摩擦音で楽しむようになっていくのかもしれない。

新しい市場やビジネスモデルは不況の後に生まれるといわれているが、IT業界と 自動車業界に ECO が加わった領域にその解があるのだろう。( by 天空雄のオヤヂ )

天空雄君の男前丼

ボクには、チャチャ姉とルイ兄がいて、ボクのご飯よりよりも美味しいご飯を食べているんだよ。
いろんなワンコ達? に聞くと、みーんなドックフードよりもキャットフードのほうが、濃い味付けでタンパク質も多く、かなり美味しいといってるよ。
でも、オヤヂには『天空雄が食べると太って、身体に良くないからだめだよ！』と注意されているんだ。

でも、あまり大きな声では言えないけど、、、オヤヂが見ていないところで、チャチャ姉とルイ兄のご飯をつまみ食いしちゃうんだ (^_^;)

そんなかんなで、素のドックフードだけではあまり食がすすまないワガママなボクに　食べさせようと努力しているオヤヂは、ドックフードをベースにした美味しいものをボクに作ってくれるんだ。

その名も 『男前丼』

以下は男前丼の具。
主食：
①『VITA-ONE COMBO』
②『成犬用　犬用総合栄養食』
トッピング：
①ササミ姿干し　
②鶏の砂肝 ( 焼きたてが香ばしい　）
③GoggyMan 紗
④FREEZE DRY サクッ!とおやつ

これで、なんで『男前丼』っていうのかって？

実は、食べ始めたときに　
『よっ！　男前だねー　よく食べるねー　さすがオトコの子！』
・・・と、横からオヤヂにおだてられると、、、・・・・・つい 勢いづいて食べちゃうんだ。 そんなボクって、、ちょっと単純 ?

天空雄君がみつけた不思議な足跡?

天空雄君 『 オヤヂ 』
オヤヂ　『 なんだ天空雄 』
天空雄君『 畑にある、あの跡はなんだろー？　鳥の足跡かな？ 』



















オヤヂ　『 あれかぁー、鳥？ 違うだろうなぁー　だって、４つずつ飛び飛びに跡がついているから、仮に足跡だとすると、４本足の生き物じゃないかなぁー 』
天空雄君 『 そうかぁ、、、じゃぁ、イヌかネコ？ 』
オヤヂ　『 もしかして、、天空雄じゃないか？ 』

天空雄君 『 ち、、違うよ！　ボク短足だから、どんなに足伸ばしてもあんな幅じゃあるけないし、ましてちょっとガニ股だから、モデルさんみたいにあんなに一直線で歩くことは、できないヨ～!』

オヤヂ　『 (天空雄君の足を見ながら・・・)・・・だよなぁ～ 』




天空雄君 『 じゃ、、、シカ？ 』
オヤヂ　『 シカ?! いくら田舎でもこの辺りには民家もあるし、シカだったら誰かが見つけて、きっとニュースになっているだろうなぁー 』
天空雄君『 そっかー、、確かに穴を良くみるとボクみたいに爪の形がなく真ん丸だからシカじゃないねー 』
オヤヂ　『 真ん丸か・・・もしかして、竹馬？　いやぁー、竹馬でも、一直線に歩くのは難しいだろうし、ほぼ等間隔で４つおきについているのが、不思議だなぁ～・・う～～ん、、 』

・・・・・答えがわからず不完全燃焼で終わってしまった一日だったので、天空雄君もグッスリです。

最先端技術の粋を結集した F1 と スパコン～速さと環境の両立～

昨年までは、途中でテレビ観戦をやめ、録画の早送りで観ることもあったF1。

しかし、今年は面白い！

いつ眠くなっても良いように、録画しながら観戦しているが、毎回最後まで観てしまう。
今年は、なんと言ってもブラウンＧＰ，レッドブル、トヨタの活躍が、小職のF1観戦を盛り上げてくれている。更に、バトンの電撃的なカムバックは最高である。ホンダがF1を続けていたら・・・と、悔やまれるが、ゴルフ同様タラレバはご法度。

昨年末のホンダF1撤退を皮切りに、今年５月に富士スピードウェイもF1撤退との発表があった。そして、2010年シーズンから導入予定のコスト削減策に反対して、フェラーリをはじめとする各チームが、削減策がそのまま採用されるならば今期限りでF1を撤退するとのニュースもあった。

自動車業界の最先端技術の粋を結集したF1の醍醐味は、なんといってもその速さ・音、そしてレース中の給油作戦も含めたチーム戦術。こころの片隅では、地球環境を意識したり、莫大なコストが掛かるF1では、このご時世コスト削減策は理解できないでもないが、やはり今のF1の魅力に惹かれる。

F1は、スーパーコンピューターを使って設計されているが、時を同じくして、コンピュータ業界のF1ともいえる、スーパーコンピュータにおいて『 次世代スパコン　日立・NEC撤退 』との発表があった。
F1の撤退もスパコンの撤退も、厳しい経済環境の結果であるが、コンピュータ業界では、速さ（処理能力・スループット）の向上と低消費電力をともに追求した技術、製品がここ３年で当たり前のように使われてきている。スーパーコンピュータでも、マルチコアプロセッサがほとんど利用されているきているように、F1 も大きな転換期にあるのかもしれない。

環境保護アピールの一策として、ブレーキング時のエネルギーを蓄積して再利用する運動エネルギー回収システム(KERS) が、今年から導入されたが、例えば、速さと燃料の消費を加味し、よい結果を出したチームが優勝する、もしくは、二酸化炭素排出量に比例して予選や決勝のタイムも加算される、というのはどうだろうか。それでは、速さの醍醐味がなくなってしまう？　心配ご無用。0-100km/h（60マイル/時）加速が4秒未満の電気自動車　テスラモータース　がシリコンバレーにある。

ダイムラーがテスラモータースの株を約10%購入し、戦略的パートナーシップの締結発表があった。
F1が電気自動車になる日がくるのかもしれないが、その時には、ホンダも再参戦し、F1で培われた環境技術を一般車へ利用してもらいたい。

最後に、大切なこと。　電気自動車になってもF1 サウンドだけは、残してください！
( by 天空雄のオヤヂ )

『 天使と悪魔 』 天空雄君バージョン

天空雄君：
『 "ダ・ヴィンチ・コードの続編"　『天使と悪魔』　がヒット中ですが、天空雄君バージョンを制作してみましたー』
(^_^)V

クラウド・インフラと "現" IT インフラ

5月29日付けの日経産業新聞に右上がりのグラフがあった。
『クラウドコンピューティングを使った企業むけサービスの市場規模』。
確かに、最近の業界動向やニュースをみても、クラウド市場が拡大傾向にあるのだろうということは理解できる。世界ICTサミット2009においても初日のパネルディスカッションのテーマとなっている。

一方、6月1日に掲載されていた『2008年のIT企業のサービス売上高』で、米IBM、米HP、米アクセンチュア、富士通、CSC・・・・・など、トップ12のITインフラ企業が軒並み前年比成長率でマイナスの成長率である。

この２つの調査結果は、データの出典、調査方法等が同一ではないため一概に比較できるわけではないが、前者では、企業向けの"新たな"ITサービスインフラ ( クラウド・インフラ) の市場が拡大し、後者では"現"ITインフラ企業のサービスが伸び悩んでいる、と言い換えることができる。

クラウド市場が拡大した結果、縮小・減少する市場として、すぐに思い浮かぶのは、

ハードウェア（サーバー）
　クラウド化がすすむことで、各社個別購入してきたハードウェアの一部は、クラウド企業のハードウェアリソースを利用することになる。クラウド企業では、仮想化などにより、高効率のリソース運用により、各社が個別に購入してきたシステムに比較し、より少ないハードウェア構成でサービス運用が可能になる。

ソフトウェアライセンス（ ミドルウェア／OS ）
　社内システムのソフトウェアシステム基盤であるOSやミドルウェアは、ハードウェアとともに、もしくは別途導入していたが、アプリケーションのクラウド利用により、そのライセンス費に影響がでてくる。

SIer費
従来型のシステムインテグレーション（請負システム構築）費が減少する。

これらは、まさしく、後者にリストされた現ITインフラ企業の売上高の多くを占めるものである。
他にも、開発手法や環境の変化により開発者自身の立場や開発ツールの販売にも影響がでてくる。

もちろん、現ITインフラ企業もクラウドへの対応は始めている。

しかし、

• 『通信「クラウド」に名乗り』NTT開発費450億円・IIJ新設備…
• インテック・ネットコア、クラウド構築、コストを抑制
• 東京、Ｃｌｏｕｄ研究会――１００社以上の技術者、情報共有
• 丸紅、サース型で配信　シンクライアント向け環境

などの日経記事にもあるが、現在は個人中心のクラウド市場も、セキュリティやサービス品質の強化により、企業や官公庁へも広がっていくものと考える。

クラウド時代に垂直統合されつつあるITインフラ ( 『クラウド・インフラ』 ) で、クラウド・インフラの新しい日の丸企業が世界の主役になる機会があるのかもしれない。( by 天空雄のオヤヂ )